Привет, NetWalkers! 🌿
Я продолжаю изучать книгу Аннабель Стрит The WALKING CURE про влияние ландшафта на психоэмоциональное состояние гуляющих людей. И вот что удивительно: Аннабель пишет не не только о лесах, реках или равнинах. Она, в том числе, выделяет как отдельный ландшафт – ПРИЗРАЧНЫЕ ДОРОГИ – и пишет о прогулках по тропам, которые были созданы на месте заброшенных железнодорожных дорог и индустриальных построек.
Честно скажу: когда я впервые прочитала, что Аннабель называет такие прогулки «демократичными» - удобными и для мамочек с колясками, и для велосипедистов, и для пожилых людей, - я удивилась. В моём представлении заброшенные железные дороги - это шпалы с ржавыми рельсами, поросшие травой и кустарником. Атмосфера романтичная, но явно не для колясок.
А оказалось, что речь идет о восстановленных тропах и дорогах на месте которых ранее были железнодорожные пути. В Европе и Америке существует целое направление под названием Rails-to-Trails.
🚂 Rails-to-Trails - это движение по конверсии заброшенных железнодорожных путей в общественные тропы для пешеходов, велосипедистов, бегунов и даже инвалидных колясок.
Почему такие маршруты так нравятся пешеходам?П
В Британии и США таких маршрутов тысячи километров. Например:
Понятно, почему Аннабель пишет, что такие прогулки доступны и удобны: это действительно ровные, широкие, доступные и безопасные тропы, где можно гулять всей семьёй.
🌱 Аннабель подчеркивает: прогулка по бывшей железной дороге дарит особое чувство СОПРИСУТСТВИЯ. Ты идёшь в настоящем, но рядом словно дышит прошлое: старые мосты, будки, туннели напоминают, что ещё недавно здесь кипела жизнь.
Кроме того, такие маршруты благотворно влияют на психику и тело:
✨ Практика от Аннабель
Чтобы прогулка стала ещё более наполненной, Аннабель советует:
🇷🇺 В России пока нет похожей программы как Rails-to-Trails, но заброшенных железных дорог у нас предостаточно. И хотя они не облагорожены, именно в этом - их особый шарм. Здесь вы не встретите ровного асфальта для велосипедов, зато ощутите атмосферу истории и заброшенности.
Вот несколько таких призрачных дорог.
Есть и целые сообщества, которые собирают маршруты по заброшкам. Например, блог Кирилла Фёдорова в LiveJournal — это настоящая энциклопедия забытых линий: заросшие шпалы, обрывки рельсов, станции-призраки. Порой даже устраиваются экскурсии: неофициальные, но атмосферные.
🔬 Что говорят исследования
🌌Прогулки по призрачным дорогам и заброшенным железным дорогам — это разные опыты. В Европе и Америке они стали благоустроенными зелёными коридорами для всех. В России же это чаще «дикая романтика» шпал и рельсов, заросших травой. Но и там, и здесь остаётся одно: ощущение соприсутствия с прошлым, внимание к деталям, пробуждение воображения.
Конечно, важно помнить: выбирая такие маршруты, стоит убедиться, что они безопасны и не проходят по частным территориям.
А вы знаете такие места у себя рядом? Может быть, гуляли по заброшенным станциям в Москве, Твери или Петербурге? Поделитесь своими историями — ведь «призрачные тропы» есть повсюду, и они ждут, чтобы мы открыли их для новых прогулок. 🌿
Наташа М.
Я продолжаю изучать книгу Аннабель Стрит The WALKING CURE про влияние ландшафта на психоэмоциональное состояние гуляющих людей. И вот что удивительно: Аннабель пишет не не только о лесах, реках или равнинах. Она, в том числе, выделяет как отдельный ландшафт – ПРИЗРАЧНЫЕ ДОРОГИ – и пишет о прогулках по тропам, которые были созданы на месте заброшенных железнодорожных дорог и индустриальных построек.
Честно скажу: когда я впервые прочитала, что Аннабель называет такие прогулки «демократичными» - удобными и для мамочек с колясками, и для велосипедистов, и для пожилых людей, - я удивилась. В моём представлении заброшенные железные дороги - это шпалы с ржавыми рельсами, поросшие травой и кустарником. Атмосфера романтичная, но явно не для колясок.
А оказалось, что речь идет о восстановленных тропах и дорогах на месте которых ранее были железнодорожные пути. В Европе и Америке существует целое направление под названием Rails-to-Trails.
🚂 Rails-to-Trails - это движение по конверсии заброшенных железнодорожных путей в общественные тропы для пешеходов, велосипедистов, бегунов и даже инвалидных колясок.
- Сначала снимают рельсы и шпалы.
- Дорожное полотно выравнивают и покрывают асфальтом или гравием.
- Добавляют мостики, настилы и ограждения.
- Вдоль троп остаются старые вокзалы, туннели, арочные мосты, и это создаёт атмосферу «призрачной дороги», но уже удобной для прогулок.
Почему такие маршруты так нравятся пешеходам?П
- Плавный рельеф. Железные дороги проектировались с уклоном не более 2 %, чтобы поезда могли идти ровно. А это значит, что тропа без резких подъёмов и спусков — идеально для неспешных прогулок и детских велосипедов.
- Ширина. Бывший железнодорожный коридор позволяет разместить несколько дорожек и разделить пешеходов и велосипедистов.
- Доступность. Эти тропы проходят и через города, и через сельскую местность, соединяя районы, парки и набережные.
В Британии и США таких маршрутов тысячи километров. Например:
- High Line в Нью-Йорке - бывшая грузовая линия, ставшая парком с садами и арт-объектами.
- Coulée Verte René-Dumont в Париже - зелёная эстакада, идущая прямо над улицами.
- Parkland Walk в Лондоне - самая длинная линейная природная резервация города.
- Tissington Trail в Англии - широкая гравийная тропа в Пик-Дистрикте, удобная и для семей с детьми.
Понятно, почему Аннабель пишет, что такие прогулки доступны и удобны: это действительно ровные, широкие, доступные и безопасные тропы, где можно гулять всей семьёй.
🌱 Аннабель подчеркивает: прогулка по бывшей железной дороге дарит особое чувство СОПРИСУТСТВИЯ. Ты идёшь в настоящем, но рядом словно дышит прошлое: старые мосты, будки, туннели напоминают, что ещё недавно здесь кипела жизнь.
Кроме того, такие маршруты благотворно влияют на психику и тело:
- выработка окситоцина снижает тревожность и укрепляет чувство связи с близкими;
- ровный ритм шагов помогает входить в состояние «медленного времени» и отпускать стресс;
- а простота навигации освобождает ум для креативных мыслей.
✨ Практика от Аннабель
Чтобы прогулка стала ещё более наполненной, Аннабель советует:
- Пойте вместе: совместное пение повышает уровень окситоцина.
- Держитесь за руки и обнимайтесь: даже 20 секунд тактильного контакта действуют как антистресс.
- Гладьте собак: гормон счастья выделяется и у вас, и у них.
- Выбирайте солнечные дни: витамин D помогает синтезу «гормона спокойствия».
- Улыбайтесь прохожим: короткая улыбка запускает цепочку положительных реакций.
- Возьмите лупу: рассмотрите мох и насекомых — внимание к деталям делает прогулку глубже.
- Включите воображение: представьте, как ваши предки ехали здесь «к морю» или с войны домой.
🇷🇺 В России пока нет похожей программы как Rails-to-Trails, но заброшенных железных дорог у нас предостаточно. И хотя они не облагорожены, именно в этом - их особый шарм. Здесь вы не встретите ровного асфальта для велосипедов, зато ощутите атмосферу истории и заброшенности.
Вот несколько таких призрачных дорог.
- Москва: Электрозаводская ветка и пути в Лосином Острове. Атмосфера «городской Стругацкой».
- Тверская область: станции Дор и Прокино, участок «Кривая» с мостом через Межу.
- Ленинградская область: станция Краснофлотск, которую энтузиасты пытаются восстановить.
Есть и целые сообщества, которые собирают маршруты по заброшкам. Например, блог Кирилла Фёдорова в LiveJournal — это настоящая энциклопедия забытых линий: заросшие шпалы, обрывки рельсов, станции-призраки. Порой даже устраиваются экскурсии: неофициальные, но атмосферные.
🔬 Что говорят исследования
- Rails-to-Trails Conservancy (США): доступ к тропам снижает стресс и помогает эмоциональной разгрузке.
- Британские исследования green exercise: прогулка на природе улучшает настроение буквально в первые минуты.
- Российские урбанисты: даже без асфальта старые железные коридоры работают как «зелёные артерии», соединяя природные зоны и создавая новые экосистемы.
🌌Прогулки по призрачным дорогам и заброшенным железным дорогам — это разные опыты. В Европе и Америке они стали благоустроенными зелёными коридорами для всех. В России же это чаще «дикая романтика» шпал и рельсов, заросших травой. Но и там, и здесь остаётся одно: ощущение соприсутствия с прошлым, внимание к деталям, пробуждение воображения.
Конечно, важно помнить: выбирая такие маршруты, стоит убедиться, что они безопасны и не проходят по частным территориям.
А вы знаете такие места у себя рядом? Может быть, гуляли по заброшенным станциям в Москве, Твери или Петербурге? Поделитесь своими историями — ведь «призрачные тропы» есть повсюду, и они ждут, чтобы мы открыли их для новых прогулок. 🌿
Наташа М.